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性价比都高了 四款近期改款中级车推荐
中国汽车记者网 更新时间:2020/6/24   来源: 太平洋汽车 李明凯 

当我们近期将更多注意力放在SUV与MPV市场推出的几款重磅车型时,中级车市场其实也有几款产品值得我们关注,它们都是我们熟悉的口碑车型,有的是全新换代,更多的还是在近期完成了升级改款,较老款在配置方面有了显著的提高,相比年前已经改款的产品而言也做了针对性的配置调整,比如空气净化系统、车机系统以及安全配置的调整,所以说晚来也有晚来的好,如果您现在正在考虑一款靠谱的中级车一定不能错过。

北京现代第十代索纳塔

上市时间:2020年7月22日

预售价格:16.48-20.58万

开篇第一个要提的就是全新一代北京现代索纳塔,对这款车型我们也有过很多报道,全新架构、全新平台下的第十代索纳塔相比现款车型变化非常大,运动化风格基本上把之前的设计完全颠覆了,相信对于运动化与个性化有需求的消费者会更加关注。内饰最出彩的是仪表盘与液晶显示屏的双联屏设计,尺寸都达到了12.3英寸,动力系统方面2.0T发动机也有不错的参数表现,相信这款车型会为中级车市场注入更多的活力,如果您现在不是很着急可以等一等,7月22日上市之后看看定价的诚意,按照北京现代的政策价格应该会很不错。

现代i-GMP平台下打造的首款车型就是眼前这台第十代索纳塔,并且在设计上有了大刀阔斧的改变,但是从细节上你还能品出与前两代车型的传承,在延续与创新中找到了极佳的平衡。车身尺寸方面,第十代索纳塔也是比上一代更宽、更长也更低,长宽高为4955×1860×1445mm,轴距也从上一代的2805mm增加到了2890mm。

第十代索纳塔的内饰采用了现下流行的简约风格,中控区域能简化的全都用触控代替,只保留有部分高亮黑物理按键,而曲面双连屏则是内饰最大的看点,所以即便它的内饰设计并没有外观那么惊艳,但是科技感与档次还是有很好的体现的。另外,现代品牌特别喜欢运用的这种钨灰主色调有些不太符合运动气质,如果换成纯黑我觉得会更好。

第十代索纳塔在乘坐方面比较让人满意,顶配上前排拥有通风和加热功能,后排也是带有加热功能。前排乘坐空间体验非常不错,头部和腿部都不会感觉到拥挤;而后排空间也没有太受溜背造型影响,头部还能保证三指的空间,腿部空间也是比上一代大了不少。

动力方面,第十代索纳塔会提供1.5T和2.0T两种动力单元,但是具体参数厂家还没有公布,但是从尾部380T的铭牌上可以推断出动力会比上一代车型有所提升。而传动系统方面,或将用7速双离合和8速手自一体两款变速箱匹配不同的发动机。

车型小结:

第十代索纳塔拥有极高的颜值,哪怕是中级车市场这样的造型依旧不多见,看来现代在前几年的束手束脚之后终于到了一些灵感,让他们在造型上回归了正常的水平,当然从数据上来看,不论是多媒体系统,还是智能驾驶辅助系统上面都有了更符合当下需求的能力,而动力方面在账面参数表现上依旧是值得期待。

2020款长安福特蒙迪欧

上市时间:2020年5月11日

售价区间:19.28-22.68万

长安福特蒙迪欧是今年的5月11日才迎来的中期改款,这个改款速度实在是慢的可以,它的日系对手都是在去年就已经完成了改款升级上市小一年了它才有动作。可能是因为长安福特今年有第六代探险者这款重要的产品推出,蒙迪欧就只能先往后放一放了。尽管如此,中期改款后的2020款蒙迪欧还是值得推荐的,配置上最大的提升就是搭载了长安福特最新的SYNC+智行信息娱乐系统,而1.28英寸超大液晶屏还是相当豪横的,功能方面支持更多的娱乐性如爱奇艺视频、在线音乐、语音识别系统的增加,甚至还可以订机票酒店叫外卖;此外,像HE微米级高效滤芯和8安全气囊也加入到了标准配置的行列中。动力方面也有小幅提升,而在价格方面基本上与老款保持不变,性价比是真的高。

2020款蒙迪欧外观基本上老款相同没有变化,马丁脸的造型现如今好像也不再那么惊艳了,这就说明它也该迎来全新换代了。改款变化的重点在于车机系统上的全面升级,中间12.8英寸的巨幅显示屏还是相当吸引眼球的。这次搭载的SYNC+智行信息娱乐系统是长安福特最新的车机系统,增加了更多娱乐功能,同时与百度合作的具备丰富的语音控制与自然语音识别率都是让人记忆深刻的地方,现在你不仅可以在线看视频,也能订机票酒店,甚至是叫外卖了。

2020款福特蒙迪欧一共有4个车型,EcoBoost180时尚型/豪华型搭载1.5L四缸涡轮增压发动机,最大功率134kW(182PS),最大扭矩243N·m。EcoBoost 200时尚型/豪华型搭载2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率152kW(207PS),最大扭矩354N·m。各项参数都比旧款发动机有轻微升幅。另外,新款也取消了旧款顶配型号EcoBoost 245 智控旗舰型,改车型搭载高功率2.0T发动机,最大马力为234匹。

车型小结:

2020款福特蒙迪欧这次提升的重点在车机系统与安全配置方面,并且针对目前疫情需要提供了高效空气净化滤芯,变化虽然不大但很有效。全新智行娱乐系统的加入更是让车联网更为便利,但是这一代蒙迪欧最大的问题就是换代周期太长了,尽管大大小小的改款不断,产品力一点点的提升还是没有直接换代来得实在,当然如果谈性价比表现在同级别中还是不错的,这个确实不需要质疑。

2020款别克君威GS

上市时间:2020年4月30日

售价区间:21.88-24.98万

君威GS一直是这个级别主打高性能的代表产品,在今年4月30日别克全新家族上市时发布了它的2020款车型,当天同时发布的还有威朗GS、全新君越等产品。2020款君威GS这次主要的变化在新搭载了通用汽车最新的代号LSY的2.0T动力,237马力的表现相比老款上的那台2.0T参数并没有明显的提升,但在调校上最大扭矩的爆发提前了,所以现在这台车在加速性能上的体感表现会更加明显,此外,这台发动机还具备智能变缸技术用来提高燃油经济性;在车内主要的功能就是新增加了无线CarPlay,这个功能在很多更高级别乃至豪华品牌产品中都很少见到,当然还有车机系统、音响系统、电控系统等功能的升级和增加都要比老款更有优势。

外观方面,全新君威GS采用了最新的飞翼式家族化设计,同时还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯,并支持第三代ADB智能防眩目远光功能;车头炫黑钨光电镀格栅、直立式“獠牙”进气口以及动感的前后大包围与侧裙都是GS专属的空气动力学套件,此外熏黑轮毂搭配Brembo?高性能四活塞刹车系统、一体式动态平衡尾翼,让整车看起来性能范儿十足,而在GS专属空气动力学套件的加持下全新君威GS也获得了0.29的低风阻系数。

内饰方面,环抱式座舱采用了全黑配色展现运动气息,运动型多功能方向盘及AGR认证一体式运动座椅也是GS的专属装备,座椅支持包括首次引入的侧向支撑调节在内的14项电动调节,以及前后12档腿部支撑的手动调节,提供很强的身体包覆性,大幅减小激烈驾驶时身体可能产生的滑动。 而座椅按摩、通风加热功能让这款主打性能的产品更知冷暖了。此外,全新君威GS采用了ETRS按键式电子排挡,具备智能档位诊断功能,能根据工况主动判断和执行档位切换,防止误操作。

全新君威GS采用迭代升级的别克eConnect 2.5互联技术,通过首次整合百度人工智能车联网,引入百度AI智能语音助手、百度实时导航系统和百度随心听等全新功能,并率先使用无线Apple CarPlay手机映射,强化云端互联和交互能力,为用户带来更全面的智联体验。

搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大扭矩350N·m/1500~4000rpm,功率最高可达174kW/5000rpm。技术方面应用了35MPa高压缸内直喷,双涡管涡轮增压器,Tripower可变气门管理技术,根据工况可在四缸高性能模式,四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。实现低速高扭矩、高速大功率等特点。百公里综合油耗6.6.L,下降10.8%。配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱,起步和加速响应全面提升,百公里加速仅需7.2秒。此外,FlexRide自适应驾驶系统,提供NORMAL自动模式、TOUR舒适模式、SPORT运动模式在内的三种驾驶模式供选择。

车型小结:

在价格方面,2020款君威GS 28T尊贵型比老款价格降了1万元为24.98万,配置还有所增加, 同样的2020款君威GS精英型相比老款也有很大的配置增加,功能性的提升也同样很大,当然对于最关注性能表现的消费者来说,新的动力总成以及FlexRide自适应驾驶系统一定会有助于驾驶乐趣,如此看来新款的性价比表现还是相当不错的。

2020款上汽大众帕萨特

上市时间:2020年4月20日

售价区间:18.49-28.29万

2020款帕萨特最主要的配置变化是车机系统配备了上汽大众智慧车联系统,这也是一直以来被很多网友诟病的问题,现在上汽大众也算终于进入车联网时代了。其中商务版与精英版搭载 8 英寸车载智能娱乐交互系统,豪华版以上车型配备 9.2 英寸高级智能多媒体娱乐交互系统。另外,之前中保研测试对其的影响还在,所以我们也看到在安全、科技配置上进行的优化,全系标配前后排头部安全气帘。还有就是一些小配置上的变化,如 280TSI 精英版以上车型搭载全触控空调面板,330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯,豪华版以上具备手机无线充电功能等。在价格方面2020款与老款基本保持不变。

新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯,豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯,低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配,其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸,其余车型均为18寸的铝合金轮圈。值得一提的是,新车长宽高4933/1836/1469mm,轴距2871mm,比旧款车型加长了61mm,轴距加长了68mm,高度降低了15mm。

内饰方面的变化主要集中在全新的空调面板区域以及新的车联网上汽大众智慧车联系统,这将会是标配在新款帕萨特中的配置。该系统在娱乐功能上得到了很大的提升,增加了喜马拉雅FM等在线音乐平台,内饰APP支持OTA升级,同时支持CarPlay和CarLife两种手机系统连接。另外语音控制系统与导航功能的实用性和效率都有明显提高,自然语音的识别率更高了,同时还可以通过语音控制包括空调等硬件功能,在智能车机方面帕萨特终于开始走上正轨了。

全新帕萨特在动力方面,取消了1.8T发动机,全系搭载1.4T和低/高功率的2.0T发动机,变速器方面依旧是7速双离合变速器。2.0T的高功率版本最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,可在1500-4400转爆发峰值扭矩,其实在参数方面与老款并没有变化,但是软件进行了升级。

车型小结:

2020款帕萨特这次改款主要是针对车机系统,全系标配了上汽大众智慧车联系统让娱乐性与功能性的提升更为明显,相比同级别乃至自主车型在车联网上的变化起到了非常大的作用,另外对于低配车型配置的强化也提高了性价比,另外轴距的加长也很实用,在本就拥有较高表现的产品上做到更好的完善显然会对销量起到很好的帮助效果。

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