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新旗舰新征程 试驾东风本田INSPIRE
中国汽车记者网 更新时间:2018/9/27   来源: 腾讯汽车 

新旗舰新征程 试驾东风本田INSPIRE

在国内B级车的战场上,随着高端品牌的价格下探,以及国产品牌的竞争力不断增强,可以说是你方唱罢我登场。东风本田也推出过不少的爆款产品,全新的东风本田INSPIRE是为崇尚年轻、时尚、运动的精英人士而导入的旗舰产品。那么这款与雅阁同平台诞生的全新旗舰,对消费者的吸引力到底在哪呢?下面就让小编带大家详细的了解一下这款新车的过人之处。

新旗舰新征程 试驾东风本田INSPIRE

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全新东风本田INSPIRE的外观可以说是把年轻运动化设计体现的淋漓尽致,更加的激进的细节搭配极具动感的车身设计,使新车的视觉效果极富张力。前格栅造型凌厉,粗壮的镀铬饰条与两侧大灯融为一体,不仅拉伸了前脸的视觉宽度,更使车头的整体性得到进一步增强。横向排列的矩阵式前大灯整体造型同样激进,内部采用了LED光源,并集成有流动转向灯和LED日行灯。雾灯区域整体效果更富攻击性,大量的镀铬装饰件的运用增加了质感,并且其外侧设计有通风口。

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新车侧面造型充满了运动气息,溜背式的造型搭配硬朗的腰线使车辆侧面更具侵略性。外后视镜采用了双色设计,上半部与车身同色,下半部为黑色,并集成有转向灯。与车身同色的门把手由镀铬饰条进行点缀,增加质感的同时整体性也非常不错。17英寸的铝合金轮毂采用了多条幅式设计,整体造型更为动感,轮胎采用了规格为225/50R17的米其林浩悦系列。新车的尾部造型则充满了力量感,硬朗的车尾线条搭配双边双出的排气布局,使得车尾更加富有运动气息。不规则造型的尾灯内部设计更加精致复杂,采用了LED光源,而且同样集成有流动式转向灯。

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全新东风本田INSPIRE的内饰造型采用了较为简洁的设计风格,棕色的木纹饰板搭配大量的镀铬装饰,使车内的质感更加凸出,豪华感也有不错的表现。三幅式多功能方向盘,在两侧布置了丰富的功能按键,并支持四向调节,握感方面也非常的舒服。全液晶仪表盘的设计带来了非常不错的科技感,也让驾驶员读取行车信息时更加清晰。8英寸的中控液晶屏采用了悬浮式设计,两侧并配有物理按键,实用型得到了提升,并且中控屏的反应速度也令人非常满意。空调控制方面采用了旋钮+按键的实体按键设计,并且双温区自动空调的配备,这点在小编看来还是非常厚道的。后排出风口下方配有两个充电口和一个小的储物槽,能够使后排乘客得到更好的照顾。

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新车还配有超大的全景天窗,使车内在白天的光线更加丰富,并且更会受到消费者的欢迎。座椅采用了真皮包覆,而且整体的包裹性也很不错,座椅内部填充物软硬适中,舒适性还是非常不错的。第二排座椅设有两个独立头枕和宽大的中央扶手,在一定程度上保证了后排乘客的舒适度。空间方面,体验者身高175cm,调整好坐姿,头部还有大概有一拳的空间。前排保持不变,来到第二排同样获得了四指左右的头部空间,以及非常宽裕的腿部空间。后备厢空间十分规整,但是后排座椅不支持比例放倒,但其空间的日常使用还是没有问题的。

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本次试驾的全新INSPIRE采用的为260TURBO高功率版本1.5T发动机:最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。传动系统方面,与发动机匹配的则是CVT变速箱。

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全新INSPIRE的1.5T涡轮增压发动机在起步阶段时的动力输出方面还是很不错的,动力调校的虽然并不那么激进,但在加速超车时也不会有乏力感。发动机与CVT变速箱的匹配还是让人眼前一亮的,其平顺性还是一如既往的出色。

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新车的悬架调教是偏向于舒适性的,在路况一般的情况下,滤振也非常不错,轻微的振动直接过滤掉了。在速度较高的情况下转弯,底盘的韧性也非常足,可以说兼顾了路感和驾驶乐趣,在一定情况下还是具有不错的操控性能。在隔音降噪方面,新车有了超水平表现,不论是胎噪还是风噪都有很好抑制,为车内营造出了一个非常静谧的环境。

总结:全新东风本田INSPIRE在车身尺寸、配置等方面都有较为凸出的表现, 并且凭借着极为抢眼的外观设计,给消费者留下了深刻的印象。简洁的内饰设计也非常符合现代人们的审美,各种高档材质的运用,抓住了消费者的心。出色的驾乘表现以及自身的品牌价值,给国内的B级车市场带来不小的冲击。

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