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经典不老,重装再临 实拍全新福特福克斯
中国汽车记者网 更新时间:2018/11/2   来源: 腾讯汽车 

经典不老,重装再临 实拍全新福特福克斯

作为全球最畅销的紧凑型轿车之一的福特福克斯,已经在中国立足10余年,这次迎来的是第四代车型,而福特也对这款在中国市场征战多年的车型给予了厚望。为了迎合国内汽车市场目前的主流年轻消费者,福特在福克斯身上不断进行年轻化设计,俏丽的外观、时尚的内饰以及高科技的配置,都体现了福特精益求精的态度。新款车型更是有多种外观和动力选择,如此来势汹汹,想必会让对手倍感压力。此次,我们实拍的车型为2019款 福特福克斯两厢 Ecoboost 180 自动ST Line,看看这款新车到底有哪些过人之处。

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全新福克斯基于C2平台打造,采用了最新的福特家族设计语言,整体造型更加精致时尚,同时车身尺寸也有所增加。福特标志性的“大嘴”得以沿用,只不过更大面积的中网与更凌厉的线条,让其显得格外凶猛。全新造型的前大灯组也是一大亮点,灯带式的LED日间行车将灯组分割,设计十分新颖。并与引擎盖隆起的线条共同勾勒出车头强烈的运动感。雾灯采用内嵌式设计,尖锐的黑色饰板搭配獠牙般的进气口造型,使车头多了几分霸气。

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车身长宽高分别为4378/1810/1468mm,轴距都为2705mm。尺寸的增加也让其造型更显修长,侧面的ST-Line标识彰显了其运动的特性。造型圆润的外后视镜集成了转向灯,整体采用撞色搭配,并具有电动调节和折叠功能。18英寸的铝合金轮毂为五幅花瓣造型,银黑双色设计更能突显运动气息,轮胎规格为235/40 R18。尾部仍旧是满满的运动风,黑色的鲨鱼鳍天线、巨大的扰流板以及单边双出的排气,这些元素进一步增添了整车的年轻气息与动感氛围。尾灯采用分体式设计,内部以简洁的线条勾勒,相比犀利的前大灯,其设计更加收敛。下保险的凹糟设计与前脸相互呼应,并配备了四点式倒车雷达和倒车视频影像,让泊车更加安全。

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中控台布局清晰明了,并以大面积的软质材料和银色饰板点缀,极具质感。全新设计的悬浮式中控屏让车内的科技感大幅提升。三幅式平底方向盘更加运动,两侧分布了常用的功能按键,并具有换挡拨片,实用性和设计感兼具。悬浮式的8英寸中控屏支持触控操作,搭载的SYNC3互联网系统,反应迅捷,支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能和4G车载热点。下方简化的物理按键以及旋钮操作同样顺畅方便。仪表盘采用双表盘设计,中间的显示屏可以显示丰富的行车信息,整体设计还是比较讨巧,科技感不错。空调系统方面配备了双温区空调,并采用旋钮和按键控制,合理的布局让上手毫无难度。

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座椅采用了柔软的皮质与丝绒材质拼接设计,舒适性非常出色,侧翼对身体的包裹和支撑也足够。得益于轴距的增加,后排空间更加充裕,并提供了宽大的中央扶手和三个可调节高度的独立头枕。后备厢内部十分平坦,后排座椅支持比例放倒,可以进一步提升容纳空间。

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中控台下方的储物格大小可以容纳一部手机,并配备了USB接口和12V电源接插口,使用比较方便。挡把后方的功能区内集成了电子手刹、自动启停、自动泊车、车身稳定系统等功能按键。天窗的面积很大,一直延伸至第二排乘客头顶,前半段可以开启,具有很好的通风和采光效果。

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全新福克斯将提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机,最大功率分别为122马力、127马力和184马力,峰值扭矩分别为153牛米、173牛米和243牛米。传动系统方面,1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱,而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。悬架结构上,采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合形式。

总结:作为曾经独霸紧凑级轿车市场的福克斯,即便到了第四代依旧是实力不减。亮丽的外形,丰富的配置,以及车内空间的提升,都显示其继续霸占这一市场的决心。而多种动力选择和不俗的操控性,更是为争夺市场增加了砝码。可见,福特福克斯这个老牌劲旅不仅没有衰落的迹象,反而越发年轻化。而凭借其多年累积的口碑,相信新一代福克斯依旧能够取得傲人的战绩。

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