当前位置:> 汽车频道 > 维修保养> 谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系> 正文
谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系
中国汽车记者网 更新时间:2018/12/5   来源: 腾讯汽车 

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

拥有一台豪华车是很多年轻人的梦想,恰逢宝马、奔驰等一线豪华品牌近些年来也在不断降低旗下车型的入门门槛,这让年轻人买豪车的“小目标”也就更容易实现了。继奥迪A3和宝马1系三厢之后,日前全新奔驰A级三厢(下文简称A级三厢)的上市又引起了一阵轰动,21.69万元起的报价让它成为了最便宜的奔驰车。至此,宝马1系三厢(下文简称1系三厢)也找到了真正的对手。那么,奔驰A级PK宝马1系,这两款专门为年轻人而生的豪华车,到底谁更懂年轻人的心?

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

外观&设计:奔驰A级三厢完胜

这是一个看脸的世界,尤其是豪华车领域,一张极具吸引力的面孔便是成功了一半,刚刚上市的A级三厢就是这样一款产品。从整体造型上看,A级三厢采用了奔驰家族下一代产品最新的设计语言,大嘴、大Logo与繁星进气格栅搭配带来了非常高级的视觉感受,而全新的灯组更能体现新车的精髓,倒7字日间行车灯无疑是点睛之笔。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

当然了,1系三厢的推出曾经也一度引起热议,这是宝马车系首次打破20万的门槛,得益于较低的入门价格,1系三厢的出现让不少年轻消费者完成了“蓝天白云梦”。不可否认,造型设计上,相比A级三厢的惊艳,2017年2月已经上市的1系三厢似乎已经让人有审美疲劳的感觉。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

奔驰是一个善于自上而下套娃高手,从曾经的S级到E及、C级,再到如今全新一代CLS和A级三厢,简直都是一套模板出来的产品,尤其是A级三厢,更像是全新一代CLS的缩小版, 气场方面A级三厢显然要比1系三厢强得多。1系三厢的标志性设计是宝马双肾和蓝天白云LOGO,一旦盖住车标,这款车就有点黯然失色了。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

再看轮毂配备,A级三厢入门版本搭载16英寸轮毂,看着相当小气;真正能匹配这台车气场的是顶配搭载的19英寸轮毂,而其余三款车型都 配置17英寸轮毂,表现中规中矩。1系三厢也有五款车型、三个规格轮毂配备,其中入门版本也是16英寸轮毂,118i中高配采用17英寸轮毂,而120i和125i则搭载18英寸轮毂,都是兼顾舒适和运动的取向。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

来到车侧,A级三厢由于国产之后有加长的动作,因此显得更加修长,尾部的设计也很有科技感,尾灯点亮之后非常具有辨识度。1系三厢的车长和轴距都落后于A级三厢,从侧面看要小一圈,不过1系三厢车身宽度更宽,更大的轮距也带来更高的操控极限。但总得来看,作为后来者,A级三厢保持了奔驰向来领先的设计优势。

 

空间&内饰:A级三厢空间好,1系三厢用料好

车身尺寸方面,A级三厢车身长宽高分别为4622\1796\1454毫米,轴距为2789毫米;1系三厢车身长宽高分别为4456\1803\1446毫米,轴距为2670毫米。两者都是标准紧凑型轿车的身板,而且都采用了短前后悬的设计,但A级三厢国产之后对轴距有明显加长,因此在乘坐空间方面有碾压性优势。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

在舒适性方面,由于1系三厢后排坐垫设计比较短,舒适性方面落后于A级三厢也是意料之中。当然,1系三厢的实际乘坐空间表现也处于同级中上水准,1.8米以内的用户其实都能乘坐,并没有那么不堪。另外,1系三厢后排座椅可以4-2-4分割放倒,空间实用性倒也不错。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

进入车内,A级三厢和1系三厢的设计风格也是风格各异。A级三厢延续了奔驰家族的最新数据元素,飞机引擎空调出风口,横跨半个中控台的双10.25英寸连屏都带来非常强烈的贵族气息。不过A级三厢的劣势也很明显,用料不够高级,中控台塑料感强成为了消费者吐槽最多的鸡肋,入门版本还配备塑料材质包裹的方向盘。除此之外,作为一款奔驰车,全系没有真皮座椅也很难服众。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

1系三厢的内饰设计感没有A级三厢强,但1系三厢的整体设计更活跃一些,由上而下是悬浮中控屏、空调出风口、机械按键、档杆这样的传统布局,与X1、2系等入门级产品比较接近,胜在用料方面要厚道一些。

 

动力&操控:A级三厢重舒适,1系三厢强在操控

动力方面,A级三厢搭载了1.3T高低功率四缸发动机,全系标配7挡双离合变速箱。其中,低功率版本发动机最大输出功率136马力,峰值扭矩200牛·米,性能表现与118i搭载的三缸发动机表现相当,但胜在四缸机的安静,扭矩平台也较宽;高功率发动机则有着163马力最大功率输出,250牛·米的峰值扭矩也很普通,整体水平已经落后于120i。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

A级三厢在舒适性方面的表现要优于1系三厢,但遗憾的是,A级三厢除了顶配版本配置了多连杆独立后悬架之外,其余版本均采用扭力梁式非独立悬架,在“看不到”的地方减配,显然不是消费者愿意看到的。

1系三厢有118i、120i和125i三个档次共3套动力总成可选,其中118i搭载的是1.5T三缸发动机和6AT变速箱,最大功率输出136马力,峰值扭矩220牛·米;120i则搭载2.0T低功率四缸发动机,最大输出功率192马力,峰值扭矩280牛·米,匹配8AT变速箱;而顶配125i则搭载2.0T高功率四缸发动机,最大输出功率231马力,峰值扭矩350牛·米,同样匹配8AT变速箱。这三台发动机的共通点是低扭强,1250转就能发挥最大马力,低速爆发力强劲的表现非常值得称赞。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

当然,口口相传的操控性能是宝马车的最大魅力之一,放在这款前驱1系三厢身上也不例外,新车全系标配麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架,标配运动、ECO、标准\舒适等驾驶模式,操控依旧是1系三厢的主旋律。不过值得一提的是,118i搭载的3缸发动机在怠速状态下抖动依旧比较明显,但只要车辆开起来,这种情况就会缓解,基本察觉不到,看在价格的份上,三缸机也是可以接受的。

 

配置&价格: A级三厢配置高,1系三厢价格好

配置方面,不可否认A级三厢的整体规格较高,ESP、车联网、全景双天窗、自动空调+后座出风口都是全系标准配置,甚至A级三厢标配的主动安全系统、巡航、自动驻车是1系三厢不具备的,基础配置要比1系三厢略高。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

值得一提的是A级三厢搭载的全新MBUX多媒体系统,这套系统并不是仅仅在老款COMAND多媒体系统的基础上增加了触屏那么简单,其菜单内容更加丰富,不仅可以左右选择,还增加上下三个页面,操作流畅度非常高,稍加熟悉就很容易上手。

1系三厢方面,宝马iDrive多媒体系统的操作性其实早就有口皆碑,堪称是人机合一的最佳系统之一,其手感、流畅度、逻辑都无可挑剔。当然,低配宝马的配置向来不高,1系三厢版也不例外,真正要享受现代科技配置推荐选择中配(118i设计套装型)及以上车型,倒车影像、感应后备箱、后排杯架、8.8英寸中控屏、车联网、自动空调等实用、科技配置才不会缺席。

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

谁更懂年轻人的心? 奔驰A级PK宝马1系

当然,价格是决定年轻消费者是否会选择A级三厢和1系三厢的关键因素之一。就目前的行情来看,奔驰旗下车型向来优惠不大,再加上A级三厢刚刚上市不久,优惠也就无从谈起了。不过,上市一年多的1系三厢在市场终端却有超大的吸引力,当下普遍可以优惠30个百分点,也就是7折就可以买1系三厢,裸车起步价不到15万元,吸引力不可谓不大。

结论:棋逢敌手,A级三厢和1系三厢都是针对中国市场年轻消费者而推出的特供车型,都是各家的入门级产品,但两者有着完全不一样的风格和特性,A级三厢重视豪华感的营造,轴距加长,乘坐空间同级无对手,但低配车型用料比较差,高配置车型价格相对高。而1系三厢则延续了宝马的操控基因,动力配备规格高,更有吸引力的是,销售终端开出7折的报价,无疑更值得推荐。

打印此文】【关闭窗口
  相关文章
  网友评论 共有 条   查看更多>>  
昵称:   匿名
评论: 请您注意:
发表评论须遵守国家有关法律、法规,尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起 的法律责任。
     
最新图文   更多
最新资讯   更多