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这是一场不知“天高地厚”的旅行
中国汽车记者网 更新时间:2018/9/30   来源: 腾讯汽车 

——本文转载自《孤独星球》杂志

这是一场不知“天高地厚”的旅行

©毛峰

这是一场不知“天高地厚”的旅行

山高谷深,大河激荡,横断山脉深处的依稀小径,经丙中洛、察瓦龙和察隅,连结着滇藏。小范围内海拔高度的大起大落,造就了截然不同的自然带,让我们在同一视线范围,就能看到葱郁的丛林、荒凉的沙地、野蛮生长的高山草甸、岿然不动的洁白雪山……可谓是“一步一景、十步一重天”。

这是一场不知“天高地厚”的旅行

©许先强

在横断山脉深处穿行,你可以大口呼吸林芝景观大道上的温润空气,徒步探访隐秘的雨崩村,或是静静守候梅里雪山“日照金山”的刹那辉煌。如果你拥有一辆可靠的车,具备一定的自驾经验和战胜困难的信心,那么,只剩一个出发的决定了。

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九寨沟、四姑娘山、泸沽湖、贡嘎雪山、梅里雪山……这些大家耳熟能详的极致风景有一个共同的归属——横断山脉。

©dp.pconline.com

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6500万年前的造山运动,青藏高原与扬子板块互不相让,在川滇藏的交汇处挤压出这一面积广大的褶皱地带。从海拔1766米的丙中洛,翻越4638米齐马拉山口,再下降至2330米的察隅,200多公里的路程内大起大落,垭口两侧的植被和景观也像对折一般——丛林峡谷、高山草甸、乱石高地,渐次变化。刚涉过急促的浅滩,眼前便是壮观的流沙山体;峡谷的热风刚烘烤得你燥热难耐,垭口的大风冰雹就吹得你汗毛竖立——海拔急剧变化带来的气候和景观更迭让人猝不及防,有惊吓,但更多的是惊喜。

怒江峡谷©在远方的阿伦

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很难想到,在奔腾的怒江峡谷中,有一处遍布沙地和巨大仙人掌的所在——这就是察瓦龙。一直以来,这里都是丙察察线上的重要中转点和补给站。其不远处的整面山体滑坡形成的“大小流沙”,其壮观景象引得自驾者争相合影。需要注意的是,这里充满危险,应该谨慎、快速地通过,特别是在大风天气的时候。

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然乌湖©wallpaper.desktx.com

从察隅向然乌进发,会穿越路程中的最高点——海拔4900米的德姆拉山口,紧接着,翠玉一般的然乌湖便铺展在眼前。南边便是然乌湖的源头——来古冰川——6条冰川汇聚于此的景象堪称壮观。

来古冰川©you.ctrip.com

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翻越海拔4638米的齐马拉山口后,将迎来16公里陡峭的下山路,直到山谷中的美丽村庄——目诺。如果天色已晚,不妨在这里留宿一晚,松涛和繁星将伴你入眠,至此,最艰难的部分已经过去。从目诺到察隅的道路要比之前平坦不少,顺利的话,下午就能到达察隅。印度洋暖湿气流带来丰沛的水量,这座满眼翠色、温和舒适的小城让人不敢相信自己正身处西藏。

©sohu.com

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在邦达经历过惊心动魄的怒江七十二拐后,川藏公路似乎开始对你温柔相待起来。从八宿到林芝的这一段“藏地江南”景观大道,绝对称得上川藏线上的华彩篇章。从然乌到波密的140公里,雪山下的湖光山色会渐渐被森林取代,高大的松柏在道路两旁构成深不见底的“黑森林”。波密到鲁朗之间,曾经的“通麦天险”已成往事,随着通麦特大桥的贯通,穿越这个“地质灾害公园”不再令人畏惧。

鲁朗©sohu.com

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地势继续升高,前景绿草如茵,背景林海蔓延,星星点点的木屋和牛羊点缀其间——鲁朗的风光让人想起电影《音乐之声》里的场景。如今的鲁朗已经发展成颇具规模的国际旅游小镇,闻名遐迩的美食鲁朗石锅鸡价格也一路飙升到300元以上。驶出鲁朗,80公里的盘山公路将你由森林操场送至冰雪覆盖的色季拉山口。如果运气足够好,你可以在这里向东眺望到南迦巴瓦峰。

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梅里雪山©17u.net

几乎所有人造访德钦的目的只有一个:一睹梅里雪山的真容。距德钦县城12公里的飞来寺观景台,无疑是近距离观看“日照金山”的不二之选。通常每年11月-12月间看到“日照金山”的概率较大,其他时间就要看缘分了。除了飞来寺,也有人走国道老路,到浓雾顶观景台守候。

雨崩村©pai-hang-bang.cn

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如果你想走进神山怀抱,最好的办法就是造访至今不通公路的雨崩村,这个意为“堆放经书之地”的小村被雪山环抱,是梅里雪山内转经的核心地带。走进这个“世外桃源”,需要徒步数小时,克服高原反应,穿越茂密的深林。而一但进入雨崩,当巨大的神女峰与五冠仁峰赫然出现在眼前时,你会觉得一路的艰辛劳顿都不值一提。

神瀑

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位于雨崩村的冰湖,由梅里雪山的冰雪融水汇集而成,在阳光下如翡翠般耀眼夺目。徒步或雇佣马匹是进出雨崩的两种方式,多数旅行者用4-5天时间游览雨崩,在村中住宿三天,并徒步造访更高处的冰湖和神瀑。

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不知“天高地厚”的旅行需要一辆“不知天高地厚”的车一起完成,专业级全场合高端7座SUV全新Jeep大指挥官在中国市场目前在售60款中型SUV口碑评分中的标杆(数据来源于“汽车之家”移动端APP相关车型口碑页面),分分钟稳妥出发。

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Jeep大指挥官搭载Selec Terrain全路况模式自选系统,可一键切换至自动 / 雪地 / 运动 / 沙泥四大驾驶模式,无论是深入横断山脉还是纵横荒凉沙地,皆可应付自如,做到与路况共变换,与风景齐惊艳。

这是一场不知“天高地厚”的旅行

Jeep大指挥官完美发挥了Active Drive智能四驱系统,总能安全守护车上的每一位VIP,Auto自动模式下行车电脑系统会根据17种路况自主切换两驱、四驱状态,给予每个用户最安心智能的保护。这17种路况包括:气温低于2摄氏度、雨天路滑、雨刮中速工作、道路颠簸、坡路、弯道、路面附着力低、倒车、急加速、超低速行驶、关闭ESC按钮、变速箱进入手动模式等,大指挥官都能够以0.2秒眨眼的速度快速切换成四驱模式,应对城市路况好比热身一样简单。

这是一场不知“天高地厚”的旅行

实际上,Jeep大指挥官已开启环中国行——将新车上市前的400辆车400万公里的魔鬼式测试行程里最精华及最精彩的部分浓缩在这次900小时无间断环中国行中。目前,Jeep大指挥官已用Auto模式轻易征服丙察察,将滇藏线上的风景尽收囊中,作为一款高端车型,在日常城市用车中更是游刃有余。想出发了吗?开启你的旅程吧!

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