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王一荃主动请命带动亏损企业
 作者:中国汽车记者网 | 发布时间:1998/8/13 | 来源:中国汽车记者网

   本报讯  (记者 张书喜)  安徽安凯汽车集团董事长王一荃在企业脱困之后,并没有满足于自己企业富裕的现状,而是主动上书请命,要求带动陷于困境的安徽客车总厂同步发展。去年6月份,安客总厂已实现当月扭亏,而到12月底,已顺利实现全年盈利。

   安凯集团前身是淝河汽车制造厂,主要生产重型汽车。前些年由于行业不景气,处于时好时坏的状况。为彻底解决这一被动局面,王一荃在安徽省机械局领导支持下,果断引进世界最先进的德国凯斯鲍尔客车制造技术,经过几年拼搏获得成功,企业转亏为盈,1997年实现利润4000多万元。安客总厂是我国生产客车的最大厂家之一,近年来由于行业不景气,企业没有拳头产品,因而连年亏损,虽经各级领导采取措施却成效甚微,亏损总额已高达2000万元,处于破产边缘。

   看到同行业的兄弟企业陷于困境,王一荃暗暗着急。经过反复考虑,1997年底,他毅然上书省机械局局长许金和,要求由安凯集团对该厂实施托管。他在信中说:“安客总厂手头无产品,工厂无资金,整体素质低,处境维艰已达不能继境地,‘三改一加强’刻不容缓。据此,我决心赴汤蹈火,当年扭亏为盈。”省机械局认真研究后报请安徽省政府,同意了王一荃的请求,1997年底正式将安客总厂交安凯集团托管。

安凯集团托管安客总厂后,注入600多万元资金,超过该厂14?年来注入资金的总和;担保为他们贷款近2000万元进行技改;将集团新开发的“小安凯”豪华中客交给他们生产,并帮助完善工艺、培训职工;指导调整生产结构,加快技术改造步伐。经过一年艰苦奋斗,去年共生产汽车1000多辆,比上年增长 149%,实现产值和销售收入双双超过亿元,较上年同期增长130%,并形成年产豪华中型客车300辆的生产能力。 

    评论:呼吁优秀企业家挺身而出

   安凯集团这几年大翻身了,去年盈利4000多万元,客车产量居跃全国同行业第一位。对于讴心沥血率领职工背水一战的王一荃董事长来说,按讲他也是功成名就可以松一口气了。但王一荃却没有就此罢休,而是主动请命,要求带动陷入困境的兄弟企业,我们为优秀企业家的这种为国分忧的精神叫好。

   如今,谁都知道企业难抓,亏损企业则更是难上加难,所以,对于亏损企业来说,更需要优秀企业家挺身而出鼎力相助。一个企业,厂长经理除了懂经营、善管理外,更需要一种好的精神状态去影响、带动职工振作精神,知难而进,奋发图强,不断改变企业的落后面貌。产品是可以开发的,资金也是可以调剂的,然而人的精神因素一旦丧失,就很难再形成。人是企业之本,有了好的领头人的榜样作用,就可以带出一个能为企业分忧、为国争荣的职工群体来。而我们一些地方却不能去激励这种为国分忧的优秀企业家脱颖而出,而是把亏损企业当作“包袱”,恨不得一口气把所有的亏损企业都破产交给社会,或者一古脑儿把国有企业卖掉,使大量国有资产白白流失,?这些是值得我们认真思索的。

    为了使我们党的事业更加兴旺发达,为了使我们的国家更加繁荣富强,我们呼吁优秀企业家都能挺身而出,为民承责,为国分忧。
(1998年8月13日)《安徽日报》《中国机电日报》8月6日头条

 

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