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创新技术铸辉煌——江淮汽车集团高速发展探秘(一)
 作者:中国汽车记者网 | 发布时间:2005/1/10 | 来源:中国汽车记者网

  2004年12月31日晚,安徽江淮汽车集团,火树银花不夜天。

    在即将跨入新的一年之际,江汽初步统计全年经济指标,宣告我省又一个“经济巨人”诞生:2004年,江汽实现销售汽车13万辆,销售收入达到108亿元,连续14年产销保持50%增幅,成为全省销售收入过百亿元的“八大金刚”之一,并成为全省机械加工业第一家“百亿富翁”。

    14年连续保持50%的高速增长,在国内甚至国际企业中都难寻觅范例。在没有国家投资和政策资源有限,尤其是中国汽车行业竞争日趋白热化情况下,江汽集团依然保持高增长势头,在行业排名上从29位一路飙升到第8位。江汽成功的经验是什么?做好技术创新这篇文章就是秘诀之一。

    15年前,江淮汽车公司是个销售收入仅3000万元的亏损企业,产品单一,设备陈旧,净资产为零。左延安接手后,通过对市场研究,发现只有客车的散乱状况仍未改变。当时,轻型、中型客车没有专用底盘,只好用卡车底盘代替,既笨重又不舒服。于是他们集中全部资源,进行技术创新,不到1年就自主开发出6—7米系列的客车专用底盘,1991年当年就销售1000多台,随后3年销售增幅分别达100%、150%、200%。代表着我国最高水平的江淮客车专用底盘,被列为国家重点新产品、国家级重点新产品和国家级新产品重点项目。创新使江汽初尝甜头。1994年,江汽通过对轻卡竞争格局的分析,决定再次进行产品创新:上轻型卡车。仅在一年时间里,江汽便高速度开发出HFC1060新型JAC轻卡。此后,JAC轻卡不仅在国内,在国外的市场也越走越宽。1998年以来JAC出口总量达到近2万辆,产品遍布中东、北非、南美、东南亚等地近20个国家和地区。2003年,JAC轻卡的总销量位居行业第三,去年产销总量又前移至第二位,其中康铃和威铃系列轻卡的市场占有率为行业第一。

    江汽在技术创新上有三大高招:重视增益性创新,先进技术的二次创新,增加市场需求创新。这三个创新高招较好促进企业科技成果的转化,产品开发与市场的有效衔接,解决产品在细分市场上的定位,推进企业整体进步,走上今天的质量效益型发展之路。

    在江汽,每个新项目上马,领导团队都认真系统地思考发展规划,精益设计,精益投资,寻求“让每分钱的投资都产生效益”,每个技改项目都结出丰硕成果。从公司引进韩国现代公司客车制造技术,到瑞风商务车制造技术,重型卡车制造技术,以至汽车空调器等零部件制造技术,江汽的每个创新项目的成功率达到100%,体现了投资效益最大化。

    在开发出客车底盘产品后,江汽又进行延伸开发和优势产品整合,建成国内最领先的6米客车底盘和7米客车底盘两大平台,巩固客车底盘的市场领军地位;对轻卡产品整合形成“威铃”“帅铃”“康铃”系列三大系列;对商务车进行品质提升和系列化开发,先后推出伯爵版、游艇版、开窗版汽油、柴油系列产品;重卡2002年从韩国现代公司引进后,实现地产化技术转化,产品全系列化开发,完善国产车型型谱。

    安凯作为我国大型高档豪华客车的生产基地,过去只在200万元以上的高档客车上做文章。江汽接手安凯后,根据市场需求创新,开发出中档旅游客车、城市公交车等新产品,极大拓宽市场层面,企业发生引人注目的变化,2001年安凯销售收入8.4亿元,2002年达到10.5亿元,2003年尽管国内客车市场整体下滑,安凯销售收入突破12亿元,去年实现销售收入16亿元。

    从客车专用底盘起步,江汽步步为营不断推进技术创新。今天,江汽集团已形成集客车、卡车、商务车、专用汽车全系列化的发展格局,一个国内一流的商用车基地,已巍然耸立在华夏大地。

    [短评] 弘扬科学发展观

    江汽集团持续增长,创造连续14年平均递增50%的发展奇迹,除自强自立的民族精神外,“系统思考、团队学习、协调平衡”的科学发展观,是江汽公司健康成长的基因。

    江汽有一条很清晰的科学发展轨迹,其核心竞争能力来自于企业六大要素的协调平衡,即技术、管理、机制、人力资源开发、企业文化以及营销体系建设。产品决定企业生命,管理决定企业效益;技术和管理的持续动力又取决于机制,就是把用人、用工、分配机制搞活;提高这三要素的根本,则是提高人的素质,企业文化是保持企业持续健康发展的依靠。这就是十几年来江汽领导团队潜心推广学习型企业的用心所在。

    著名经济学家于光远先生说,企业是社会进步的基础。推广江汽经验,就是要在全社会提倡弘扬科学发展观,按照科学规律去发展经济。要在“江汽模式”带动下,在安徽造就出一批“江汽团队”,让更多优势企业脱颖而出。(张书喜)

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