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三大举措促安徽汽车产业发展
 作者:中国汽车记者网 | 发布时间:2012/1/13 | 来源:中国汽车记者网

新年第一缕曙光的喷薄破晓,给安徽汽车产业带来了新的希望,也让汽车皖军感受到新的挑战。

中国车市在经历了两年疯长后,2011年似乎一下失去了动力。据预测全年全行业增长可能不到3%,其中单季甚至出现了10年来罕见的负增长。这其中,安徽汽车工业也不例外受到了市场冲击,销量减少效益下降。然而在市场经济中摔打起来的汽车皖军,凭着自主品牌的拼搏和韧性,还是以安徽汽车工业不菲的业绩,向党和人民交上了一份令人满意的答卷。

新的一年,中国汽车进入调整期。去年安徽国庆车展举办自主品牌高峰论坛上,曾有汽车专家预测,中国汽车经过高速增长的“黄金十年”后,接下来还将是消费快速升级的“白金十年”。作为中国自主品牌旗手的安徽汽车工业,如何在汽车产业的动荡飘摇中抓住“白金十年”机遇?我们认为,发展安徽汽车工业一定要采取三大举措,加快转型,迎接汽车市场的挑战。

其一是加快中高端汽车的应市速度,这是安徽汽车产业的当务之急。去年,国内新上市的中高端轿车车型超过任何一年,预计这一趋势今年将继续下去。虽然中高端汽车市场供不应求,但是唱主角的却是外国及合资品牌,属于自主品牌的份额少得可怜。随着奇瑞瑞麒系列的市场份额扩大,江淮瑞风二代和畅的上市,华菱中高端重卡的畅销,给汽车皖军带来无限希望,新的一年我们必须抓住有关政策机遇,奋力开拓市场,创造中高端车新的速度。

其二是提升新能源汽车的发展。奇瑞“十一五”期间完成“节能与新能源汽车”等9个国家重大项目,已有A5 BSG、A5 ISG混合动力轿车,QQ3EV及M1EV纯电动轿车上市销售;2010年,江淮汽车一次性向合肥投放585辆同悦纯电动轿车,创造全球最大批量的纯电动轿车投放纪录。去年11月27日,江汽第二批共1000辆同悦纯电动车又发售上市;安凯400多辆纯电动客车在15个城市运营,市场占有率超过80%,成为全国覆盖城市最多的新能源汽车品牌。新的一年里,安徽新能源汽车要在全国领前的基础上,争取有更进一步的发展。

其三是加大进军国际市场。据预计2011年全省汽车出口21.6万辆,出口额16亿美元,表现十分突出。其中奇瑞出口15.2万辆,江汽出口6.3万辆,巴西成为皖产汽车在国外最大的市场之一。然而,随着马尔乔内尔“中国威胁”谬论的出台,去年9月巴西宣布对进口汽车征收的工业产品税税率平均提高30%,严重影响了中国的汽车出口。今年,我省应当针对国际市场变化调整策略,应对国际市场的变化。据省商务厅预测,出口策略经过调整后,2012年皖产汽车整车出口将可达24.5万辆,同比仍将增长2.9万辆。 (张书喜)

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