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周磊:三大豪华品牌预测 奔驰缺乏竞争力
 作者:中国汽车记者网 | 发布时间:2013/1/15 | 来源:凤凰汽车

核心提示:中国汽车市场已经成为三大豪华品牌关键市场。奥迪品牌虽仍居老大地位,但面临日益增大的竞争压力,而奔驰品牌由于自身问题,在中国市场相对缺乏竞争力。同时,SUV占三大豪华品牌在华销量的比重逐年增长。

凤凰汽车评论 随着中国经济总体保持的稳定增长,中国消费者消费能力的不断提升,以奥迪宝马奔驰等为代表的豪华车在中国汽车市场的表现可谓一支独秀。从2012年的形势来看,无论是相较于豪华车在全球汽车市场的销量表现,还是相较于中国汽车市场其它细分市场的销量表现,豪华品牌狭义乘用车在中国市场的表现也都十分抢眼。回顾2012年三大豪华品牌在中国汽车市场的表现,总结起来有以下几个特点:

特点一:宏观经济波动造成三大豪华增速放缓,库存增加、价格下探,但均获利于钓鱼岛事件。

受到国际经济环境趋紧的负责影响,2012年的中国经济可谓“稳增长”压力巨大,GDP已经连续7个季度增速放缓,2012年前三季度增速为7.7%,虽然预计全年GDP完成7.5%的增长目标能实现,但这也是近年来为数不多年GDP增速低于8%的年份。而在这样一种宏观经济形势下,2012年中国汽车市场的消费升级趋势出现了明显的减缓,以奥迪、宝马和奔驰为代表的豪华车市场增速出现回落。而由此引发了豪华车库存增加,整体价格出现明显下探的局面。不过值得一提的是,对于奥迪、宝马和奔驰等非日系豪华品牌来讲,2012年9月份日本政府导演的“国有化”钓鱼岛事件所引发的中国消费者抵制包括日系品牌汽车在内的日货行动,无疑又幸运地获得了一部分原本属于日系豪华车的市场份额。

周磊:三大豪华品牌预测 奔驰缺乏竞争力

数据来源:三大品牌官方数据

特点二:中国汽车市场已经成为三大豪华品牌关键市场。

2012年,奥迪、宝马和奔驰在全球的乘用车销量分别为134.5万辆、138.8万辆和119.5万辆,增速分别为12.7%、10.9%和5.1%。而与此同时,奥迪、宝马和奔驰在中国汽车市场的销量分别为37.1万辆,27.5万辆和17.7万辆,增速分别为30.7%、30.0%和4.2%。由此我们可以看到,奥迪、宝马和奔驰三大豪华品牌在中国市场的销量占其全球销量的比重分别达到27.6%、19.8%和14.8%。无疑,中国汽车市场已经成为上述三大豪华品牌的一个核心市场,甚至可以说,得中国市场者,得天下!

周磊:三大豪华品牌预测 奔驰缺乏竞争力

数据来源:三大品牌官方数据

特点三:奥迪品牌虽仍居老大地位,但面临日益增大的竞争压力。

2012年,奥迪品牌在中国市场以超出奔驰近20万辆,超出宝马近10万辆,共计37.1万辆的成绩继续占据着中国豪华车市场的头把交椅。奥迪在中国市场有如此表现的原因,一是奥迪是第一个被国人熟知的豪华品牌,二是政府公务用车的第一品牌,三是奥迪品牌为适应年轻客户需求所进行的偏年轻化设计等。但奥迪品牌面临的竞争压力也是日益增大的,一是奥迪品牌会否使年轻消费群体有“审美疲劳”,二是奥迪品牌官车形象会否阻碍其在私家车市场销售,三是公务用车的“双18限定”对奥迪公务车市场销量的负面影响;四是宝马、奔驰等品牌对于奥迪品牌形成的直接竞争压力。

周磊:三大豪华品牌预测 奔驰缺乏竞争力

数据来源:乘联会

周磊:三大豪华品牌预测 奔驰缺乏竞争力(2)

数据来源:中国进口汽车市场数据库

特点四:奔驰品牌由于自身问题,在中国市场相对缺乏竞争力。

无论从全球市场还是从中国汽车市场的销量表现来看,奔驰品牌与奥迪宝马相比,无疑是存在明显的竞争劣势的。2012年,奔驰在中国汽车市场无论是在销量还是在增速表现方面都远远落后于奥迪和宝马。

而奔驰销量落后的原因,主要还是其自身内部存在的一系列问题:一是产品问题,当奥迪和宝马都在通过奥迪A1A3、Q3和宝马X1、1系、M系等产品开拓更广阔的细分市场的时候,奔驰还在以价格高昂的SUV以级C级和E级这样的传统车型打天下;三是销售渠道混乱,在去年底北京梅赛德斯?奔驰销售有限公司成立之前,奔驰在华销售两大渠道并行,奔驰中国和北京奔驰分别掌控进口车和国产车销售,双方各自为政,互不沟通,执行不同的销售政策,以至于经常上演奔驰进口车与国产车相互竞争;三是产品质量及售后服务问题,如2012年以来,奔驰E级不断报出曝震、涡轮增压器漏油等问题,奔驰C级的车内异味问题也被全国各地上百位车主投诉,但奔驰没有积极回应车主投诉,并坚持不做产品召回

特点五:SUV占三大豪华品牌在华销量的比重逐年增长。

无论是进口车还是国产车,近年来SUV在豪华车市场的销量占比呈现快速增长的态势。2010年以来,仅在国产豪华车领域,SUV占奥迪、宝马和奔驰三大豪华品牌销量的比重就呈现快速增长,2012年前11月国产SUV占三大豪华品牌国产车的销量比重达到27.1%,较2010年增长了11.4个百分点。奥迪品牌方面,除了奥迪Q7仍为进口方式销售外,Q5和Q3都已经实现了国产化;宝马品牌方面,虽然目前仅有X1实现了国产,但未来X3甚至X5都有国产计划;奔驰方面,目前则仅有GLK一款车型实现国产。

周磊:三大豪华品牌预测 奔驰缺乏竞争力(2)

展望2013年,虽然宏观经济方面还将面临诸如的挑战和风险,但2013年宏观经济形势总体好于2012年却成为了业界共识。前世行首席经济学家林毅夫预计,2013年中国经济增速将在8%到8.5%之间;摩根大通则预计,2013年中国经济增长将达到8%,均略快于2012年。因此,在宏观经济形势趋好的情况之下,2013年奥迪、宝马和奔驰等豪华车市场的销量表现将值得期待。

分品牌来看,奥迪和宝马品牌2013年在中国将上市场的新车型(包括改款车、进口及国产)均多达10余款车型,将进一步实现对多元化汽车市场的产品覆盖,因此,奥迪品牌未来无疑将面临更多的来自于宝马品牌的直接竞争;而奔驰品牌2013年也将有7款左右车型,虽然仅有一款A级车来开拓低级细分市场,但至少让人看到了奔驰解决自身问题的决心,同时,随着去年底北京梅赛德斯·奔驰销售有限公司的成立,奔驰销售渠道混乱的问题已然解决,也必然会推进奔驰在中国汽车市场销售表现的改善。此外,由于日本在“钓鱼岛”事件的处理方式上存在升级事态的风险,因此,日系豪华车料将继续将份额拱手让给奥迪、宝马和奔驰等非日系豪华品牌。(因数据统计口径或来源不同,会存在一定差异。)

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